Langgatboormachine

Een ELB-boor heeft één snijkant (vandaar "eenlippen"), een holle steel waar koelvloeistof onder hoge druk doorheen wordt geperst, en een V-vormige groef in de lengterichting waarlangs de spanen weer naar buiten komen.

Het proces in vier stappen:

Aanboorbus. Vlak boven het werkstuk zit een geharde bus die de boor precies positioneert. Zonder die bus zou de slanke boor direct uitwijken.

Koelvloeistof onder druk. Typisch 40 tot 80 bar, in sommige gevallen tot 120 bar. De vloeistof koelt het snijvlak en spoelt tegelijk de spanen terug.

Spaanafvoer langs de V-groef. De spanen lopen langs de buitenkant van de boor terug naar de oppervlakte. Geen tweede operatie nodig om gat te ruimen.

Boortje blijft op koers. Door de eenlipse geometrie en de koelvloeistof-druk drukt de boor zichzelf tegen de wand van het gat aan. Resultaat: rechte gaten met afwijking onder de 0,1 à 0,2 mm per meter.

Een goede ELB-machine boort gaten waar de rechtheid kritisch is. Voor matrijzen waar koelkanalen onder een nauw gespecificeerd patroon moeten lopen, of hydraulische cilinders waar het gat de zuiger moet kunnen ontvangen, is dit de techniek.